Bonjour, comment pouvons-nous vous aider ?

Pour l’éclairage d’un hangar ou bâtiment agricole, plusieurs critères sont à prendre en compte : la surface à éclairer, la hauteur sous plafond, et l’usage (stockage, élevage, atelier). Nos projecteurs LED de 150W à 200W (22 500 à 30 000 lumens) conviennent pour les grandes surfaces. Pour une installation optimale, nous proposons un plan d’éclairage gratuit sur mesure : nos experts calculent le nombre et la position idéale des luminaires pour votre bâtiment.

Si vous n’êtes pas sûr de l’article qui convient le mieux à votre grange ou à vos machines agricoles, nous serons heureux de vous conseiller par téléphone, par courriel ou sur les médias sociaux. En outre, nous proposons une planification gratuite de l’éclairage pour vous aider à choisir l’éclairage qui vous convient.

Oui, des aides existent ! En France, les agriculteurs peuvent bénéficier de dispositifs comme les CEE (Certificats d’Économies d’Énergie), qui permettent d’obtenir une prime pour le remplacement de l’éclairage halogène par des LED dans les bâtiments agricoles. Certaines régions proposent également des aides spécifiques. Nous vous recommandons de vous renseigner auprès de votre chambre d’agriculture ou sur le site de l’ADEME pour connaître les dispositifs actuellement disponibles.

Notre Configurateur LED est un outil gratuit qui vous permet de trouver en quelques clics les phares LED compatibles avec votre tracteur. Il vous suffit de sélectionner la marque (John Deere, Fendt, New Holland, Claas, Massey Ferguson, Case IH…), le modèle et l’année de fabrication. L’outil affiche alors automatiquement tous les phares adaptés à votre machine.

La planification ou le calcul de l’éclairage vous aide à trouver le bon choix d’éclairage pour votre lieu de travail ou votre grange. Dans le cas d’un nouveau bâtiment ou d’une transformation, il est conseillé d’équiper le nouvel environnement de travail de la manière la plus efficace possible afin d’accroître l’efficacité économique de l’installation. Notre étude gratuite de l’éclairage vous indiquera alors en détail l’éclairage le plus approprié et la quantité dont vous avez besoin. Et où se trouve la position optimale. Alors n’hésitez pas et demandez-nous dès aujourd’hui une conception d’éclairage gratuite!

Si vous cliquez sur l’article, vous verrez l’article en détail. En dessous du prix, vous pouvez voir par le statut si l’article est disponible. 

Nos kits d’éclairage LED pour remorques sont compatibles 12V et 24V, ce qui les rend utilisables avec la quasi-totalité des tracteurs agricoles, qu’ils soient anciens ou récents. La connexion se fait via une prise 7 broches standard. Tous nos kits sont homologués (certification E) pour une utilisation légale sur la voie publique.

La condensation se forme lorsque l’air humide à l’intérieur du phare se refroidit rapidement après extinction. Pour l’éviter : choisissez des phares avec un indice IP élevé (IP67 minimum, IP68 idéal) et de bons joints d’étanchéité. Si de la condensation légère apparaît et disparaît en quelques minutes de fonctionnement, c’est normal et sans danger. En revanche, si l’eau reste ou s’accumule, vérifiez l’état des joints et du presse-étoupe de câble — un remplacement s’impose.

Un gyrophare LED est un feu de signalisation lumineux rotatif ou clignotant de couleur orange, utilisé pour signaler un véhicule lent ou dangereux sur la route. Il est obligatoire pour les tracteurs et engins agricoles circulant sur la voie publique dans de nombreux cas. Nos gyrophares sont homologués ECE R65 et R10 (conformes aux normes européennes) et certains modèles proposent jusqu’à 4 modes de clignotement. Ils se montent facilement sur tige DIN ou support magnétique.

L’installation est simple et rapide. La plupart de nos phares de travail LED sont livrés avec un kit de fixation complet. Les modèles plug & play se connectent directement sur le connecteur d’origine de votre tracteur sans modification du câblage. Pour les autres, il suffit de raccorder les câbles (+12V/24V et masse) et d’ajouter un fusible de protection. En cas de doute, notre service client est disponible par téléphone ou par e-mail pour vous guider étape par étape.

Les lumens (lm) mesurent la quantité de lumière émise. En pratique : pour l’éclairage de proximité (manœuvres, attelage), 1 500 à 3 000 lm par phare suffisent. Pour le travail aux champs (labour, récolte), prévoyez 3 000 à 6 000 lm. Pour les grandes machines ou les barres LED sur barre de toit, 6 000 lm et plus offrent la meilleure visibilité. Notez qu’un phare LED de 45W produit en moyenne 4 000 lm, contre seulement 1 500 lm pour un halogène équivalent.

La plupart de nos phares de travail LED sont livrés avec le kit de fixation complet (support, vis, câble). Pour les modèles plug & play, aucun outil spécifique n’est nécessaire. Pour les autres, prévoyez éventuellement des connecteurs étanches, un fusible (recommandé pour protéger le circuit) et un relais si vous installez plusieurs phares simultanément. Pour les tracteurs avec CAN-BUS, une résistance de charge peut aussi être nécessaire.

Oui, dans la plupart des cas ! Nos phares LED fonctionnent sous 9 à 32V et sont donc compatibles avec la grande majorité des tracteurs anciens et récents. Pour les modèles très anciens (prise différente, connecteur non standard), nous proposons des câbles adaptateurs. Pour les tracteurs équipés d’un système CAN-BUS (souvent les modèles récents de John Deere, Fendt, New Holland…), une résistance de charge peut être nécessaire pour éviter les messages d’erreur. Notre configurateur en ligne vous aide à trouver les phares adaptés à votre modèle en quelques clics.

Oui ! Nos kits magnétiques sont conçus précisément pour cela. Ils se fixent par aimant en quelques secondes sur n’importe quelle surface métallique propre et plane, et se retirent tout aussi facilement. C’est la solution idéale si vous utilisez plusieurs remorques de manière interchangeable. Assurez-vous simplement que la surface d’accroche est propre pour garantir une bonne tenue pendant le transport.

Ce problème est souvent lié au système CAN-BUS de votre tracteur. Ce système surveille la consommation électrique des phares et, comme les LED consomment beaucoup moins que les halogènes, il peut interpréter cela comme une ampoule défectueuse. La solution : utiliser un phare CAN-BUS compatible (mentionné sur la fiche produit) ou ajouter une résistance de charge. Vérifiez également les connexions et le câblage. En cas de doute, contactez notre service client.

La lumière bleue LED est utilisée sur les rampes de pulvérisation pour une raison technique précise : elle améliore le contraste des gouttelettes de pulvérisation, rendant chaque jet clairement visible depuis la cabine, même de nuit. En cas de buse bouchée ou de débit irrégulier, l’anomalie est immédiatement repérable. Cela évite les zones non traitées et le gaspillage de produits. C’est une solution professionnelle qui améliore la précision de vos traitements.

Une barre LED est un projecteur allongé combinant plusieurs angles de diffusion (spot + flood) pour offrir à la fois une grande portée et une large couverture lumineuse. Elle est particulièrement recommandée pour les travaux nocturnes intensifs (récolte, déchaumage), les grandes machines à équiper sur le toit de cabine, ou les engins travaillant sur de grandes surfaces ouvertes. Nos barres LED VISION-Q offrent jusqu’à 16 000 lumens pour une visibilité maximale.

La certification E indique qu’un équipement automobile est homologué pour une utilisation en Europe selon les règlements de la CEPE (UNECE). Le marquage « E » suivi d’un chiffre désigne le pays ayant délivré l’homologation (ex. : E1 = Allemagne). Elle garantit conformité en matière de sécurité et compatibilité électromagnétique.

La norme CISPR classe définit les niveaux de compatibilité électromagnétique (CEM) des équipements électriques.

• CISPR 25 : Pour les véhicules (interférences radio minimales).
• CISPR 32 : Pour les équipements multimédias.
• Classe 1 : Moins stricte, usage général.
• Classe 5 : Protection maximale, idéal pour environnements sensibles.

La prise Deutsch DT 2P est un connecteur électrique étanche à 2 broches, conçu pour les environnements exigeants (automobile, agricole, industriel). Elle offre une excellente résistance à l’eau, à la poussière et aux vibrations. Son système de verrouillage sécurisé garantit une connexion fiable pour l’alimentation de composants électriques, comme des phares LED.

La température de couleur, mesurée en kelvins (K), définit la teinte de la lumière émise.

• <3 000 K (jaune chaud) : Confortable, moins éblouissant, idéal par brouillard.
• 4 000-5 000 K (blanc neutre) : Équilibre entre visibilité et confort.
• >6 000 K (blanc froid/bleuté) : Meilleure perception des contrastes mais plus éblouissant.

Si un message d’erreur s’affiche sur votre tracteur après l’installation de nouveaux phares, vérifiez :

• Compatibilité : Assurez-vous que les phares sont adaptés au système électrique.
• Résistance CANBUS : Certains LED nécessitent une résistance pour éviter les erreurs.
• Câblage : Vérifiez connexions et fusibles.
• Diagnostic électronique : Utilisez un outil OBD si nécessaire.

L’indice IP (Ingress Protection) indique le niveau de protection contre la poussière et l’eau. IP67 garantit une protection totale contre la poussière et une résistance à l’immersion temporaire (1 m, 30 min). IP68 va encore plus loin avec une immersion prolongée à une profondeur définie par le fabricant. IP69K résiste aux jets d’eau à haute pression et haute température — recommandé si vous nettoyez votre matériel au nettoyeur haute pression. Pour un usage agricole intensif, privilégiez au minimum l’IP67.

Les lumens (lm) mesurent le flux lumineux, soit la quantité totale de lumière émise par une source. Plus le nombre de lumens est élevé, plus l’éclairage est puissant. Par exemple, une ampoule halogène produit environ 1 500 lm, tandis qu’un phare LED peut atteindre 3 000 à 5 000 lm.

La plupart de nos phares de travail LED fonctionnent en 12V ou 24V courant continu (DC). Beaucoup de modèles sont universels et acceptent une plage de 9 à 32V, ce qui les rend compatibles avec la grande majorité des tracteurs et engins agricoles, anciens comme récents. Vérifiez toujours la tension de votre machine avant d’acheter.

Les feux de croisement éclairent la route jusqu’à environ 30 mètres devant le véhicule, sans éblouir les autres usagers. Ils sont obligatoires la nuit et par mauvaise visibilité. Les feux de position, moins puissants, rendent uniquement le véhicule visible sans éclairer la route. Ils s’utilisent à l’arrêt ou lorsque l’éclairage public est suffisant. Les deux sont soumis à des normes d’homologation européennes (E-mark).

Les phares LED offrent une luminosité supérieure à celle des halogènes pour une consommation électrique réduite de moitié. Leur durée de vie atteint 30 000 heures, contre 500 à 1 000 heures pour les halogènes. Sans filament fragile, ils résistent bien mieux aux vibrations, à la boue et aux chocs. L’allumage est instantané, la lumière plus blanche et proche de la lumière du jour. Bref : plus de visibilité, moins d’entretien, moins de pannes.

Un faisceau spot est étroit (10–30°) et éclaire loin devant — idéal pour la route ou les travaux en ligne droite. Un faisceau flood est large (60–120°) et éclaire la zone de travail autour de la machine — parfait pour les manœuvres, l’attelage ou le travail de proximité. De nombreux phares proposent un faisceau combo qui combine les deux, offrant à la fois portée et largeur.

Les feux de position indiquent la présence d’un véhicule sur la route, avec une lumière moins puissante que les feux de croisement. Les feux de gabarit signalent les dimensions (largeur, hauteur) d’un véhicule large — obligatoires au-delà de 2,10 m de largeur pour les engins agricoles. Les deux types doivent être homologués (marquage E) pour être utilisés sur la voie publique.

Les phares ronds offrent souvent un faisceau concentré, idéal pour la longue portée. Les phares rectangulaires diffusent une lumière plus large, parfaits pour l’éclairage de zones de travail. Les phares encastrables s’intègrent directement dans le capot ou la carrosserie de la machine, offrant une protection accrue et un design discret — très répandus sur les tracteurs modernes (John Deere, Fendt, New Holland). Le choix dépend avant tout de l’emplacement de montage disponible sur votre machine.

Avantages des phares LED par rapport aux halogènes :

• Luminosité supérieure : Meilleure visibilité avec une lumière plus blanche.
• Durée de vie prolongée : Jusqu’à 30 000 heures contre 500 à 1 000 heures pour l’halogène.
• Consommation réduite : Moins d’énergie, donc économie de carburant.
• Allumage instantané : Réaction rapide sans temps de chauffe.

Oui ! Pour une utilisation sur la voie publique, vos phares LED doivent porter le marquage E (homologation européenne) et respecter les normes ECE en vigueur (notamment R112 pour les feux de route, R10 pour la compatibilité électromagnétique). Les phares de travail (flood) ne sont pas autorisés sur route car ils peuvent éblouir les autres usagers. Seuls les phares homologués route/croisement peuvent être allumés en circulation. Nos phares CRAWER sont conformes à ces exigences.

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